ボロ作戦のバッドボーイコマンダー

1967年1月、第二次世界大戦のエースが米空軍にドッグファイトの方法を教えました。北ベトナム人も教訓を学びました。

第二次世界大戦中、オールズはここに示されているP-38とP-51をヨーロッパで飛行させました。彼は12機のドイツ機を撃墜しました。 (米空軍)



ナチスドイツの崩壊の1か月前、米陸軍航空軍の第479戦闘機グループのロビンオールズ少佐は、第二次世界大戦の最後の空中勝利を記録し、B-24リベレーター爆撃機の編成を通じてメッサーシュミット109を追跡し、それを撃ちました。ダウン。 20年以上後の1966年9月30日、米空軍C-130ヘラクレスは、それまでに大佐であったオールズと残りの乗客をウボン空軍基地の滑走路の反対側に投下しました。第8戦闘航空団の本拠地。オールズは回想録に、基地から1マイル離れたところにある熱いコンクリートの上に立っていた。太陽が真っ赤な空から私たちを襲っていた。彼らの新しい司令官への素晴らしい挨拶。

自分たちをウルフパックと呼んだ第8TFWのパイロットは、新しい指揮官に仕えるよりも大きな心配をしていました。 1966年1月、北ベトナム空軍はソビエト製の新しい空軍を配備しました ミコヤン-グレビッチMiG-21 魚床迎撃機。着陸誘導管制のひき逃げ攻撃に熱探知ミサイルを配備したMiG-21は、空軍に大きな打撃を与えていました。 F-105サンダーチーフ爆撃機、対空砲と地対空ミサイルからすでに負わされている損失に追加します。対空射撃、SAM、MiGも、F-4ファントムII戦闘爆撃機を飛ばしたウルフパックに損失を与えていました。 1966年4月から9月までの6か月で、 ユニットは18個のファントムを失い、そのうち8個は9月だけで失われ、21人のパイロットが死亡または行方不明になりました。これは、戦闘航空団の第555戦術戦闘飛行隊であるトリプルニッケルの中尉ラルフヴェッターハーンを思い出しました。

冷戦空軍は、大陸間弾道ミサイルと戦略爆撃機がすべてでした。空中ドッグファイトに従事する戦闘機と戦闘機パイロットは古い帽子と見なされていました。ダブルエースのオールズは、彼の汚い口、大量飲酒、そして映画スターの妻、エラ・レインズで、爆撃機の将軍を間違った方法でこすりました。ある人は彼に、革のジャケット、スカーフ、ヘルメット、ゴーグルを身に着けて外に出て、レッドバロンと戦うつもりはないと言いました。あなたはそれを頭に入れなければなりません:私たちは二度と通常戦争と戦うつもりはありません。オールズは韓国での戦いを逃したが、ついにベトナムに送られるのに十分な誰かをチェックした。私が戦争で戦ってから22年が経ちました、彼は後で思い出しました、しかし私の仕事がどこにあるかは明らかでした。



ウボンでの若い戦闘機のジョックは、44歳で2倍の年齢で、数週間前までファントムを飛ばしたり、誘導ミサイルを発射したりしたことのない老人にも同様に嫌悪感を抱いていました。オールズについて聞いたことがある、とウェッターハーンは言った。彼は第二次世界大戦中にヨーロッパ上空でP-51マスタングとP-38ライトニングを飛行し、ドッグファイトで12キルを記録しました。彼は数年前に将軍のリストに載っていたと聞いていましたが、昇進からレッドライニングされていました。私たちはこの復活した悪い男の子に会いたいと思っていました、そして彼の到着後すぐに、誰もが機会を得ました。彼はすべてのパイロットにメインのブリーフィングルームに来るように命じました。これは私たち全員が初めて集まったときです。

サタンの天使である第433戦術戦闘飛行隊のジョンB.ストーン大尉は、オールズのイントロを決して忘れませんでした。私は新しい男です。あなたは私が知らないことをたくさん知っています、そして私はあなたから学ぶためにここにいます。しかし、2、3週間で、私は皆さんよりも良くなるでしょう。そして、私があなたよりもあなたの仕事についてもっと知っているとき、あなたは困っています。

ジョン・ストーン大尉は、右、オールズと共に、F-4を避けようとしていたMiGパイロットをだますためにF-4をF-105に偽装するという考えを売り込んだ。 (米空軍)



オールズ氏によると、これらのパイロットは空軍中佐に対してほとんど時間も敬意も持っていなかったという。さて、なぜ彼らはすべきですか?司令官は誰もあまり飛ばなかった。したがって、彼らは任務についてほとんど知りませんでした。すべてが変わりつつありました。私は、飛行中隊レベルで、より大きな何かに組み込むことができる士気の火花があることを知っていました。これらの人は精神を持っていました。

少尉のようなフォーメーションの最後尾から始めて、新しい指揮官はすぐにスティックとラダーの経験を明らかにしました。ストーンが思い出したように、たった2、3週間で、オールズは先のとがった端で前に出て、リードしました。そしてウェッターハーンは、この男ロビン・オールズは本物だったと結論付けました。

オールズは8番目のTFWの高い死傷者率を調べ、最大の脅威は空軍の教義であることがわかりました。爆撃の襲撃は、ロックステップで予測可能なパターンで北上しました。戦術はなかった、とストーンは言った。誰もが同じルート、同じ時間に行き、敵は私たちが来ることを知っていました。



オールズ氏によると、私は町の新しい男かもしれないが、同じルートに沿って同じ方向から次々と同じことをすることは、生き残る戦術ではないことを知っていた。

新しい司令官はまた別のハードルに直面しました:彼のパイロットはほとんど経験がなく、闘犬技術の訓練もあまりありませんでした。オールズは彼のパイロットの一人、元空中戦闘インストラクターのエベレット・ラズベリー大尉に語った:ラズ、ファイター・ウェポンズ・スクールで空対空を教えたのはあなただけだ。他の人。あなたはこれらの人たちが空対空や戦闘機動やミサイルについてあまりよく知らないことを知っているので、彼らに教えてください!

問題は、古いF-100スーパーセイバーで訓練を受けたラズベリーが認めた、私は一度も発砲したことがなかった以前のF-4からのミサイル;実際には、私たちの多くは持っていませんでした。

MiGは他の戦闘機との空中戦の危険を冒す傾向はなく、北ベトナムを攻撃していた爆撃機を攻撃することを好みました。オールズ氏によると、MiGはF-4を回避する傾向を示した。

アメリカのパイロットは、ハノイの北19マイルにあるフックイエンの共産主義空軍基地の上空を飛行し、見下ろすと、銀色のMiGが地面に完全に並んでいるのを見ることができました。確かに、オールズはおそらく艦隊全体を自分で派遣した可能性があります。第二次世界大戦では、彼は地面に駐車されていた11½の飛行機を破壊しました(1つの破壊を共有しました)。 1966年の北ベトナムのMiG部隊全体は、わずか16機で構成されていました。しかし、ベトナムのオールズや他のパイロットは、リンドン・B・ジョンソン大統領がロシアと中国の顧問を殺害するかもしれないという懸念から、フックイエンの空軍基地のような軍事施設を攻撃することを禁じられました。

オールズは地上で北ベトナムの航空機に衝突することを禁じられていたので、ある夜、彼らが諜報報告を調べたとき、彼はストーンに言った。

北に50以上のミッションのベテランであるストーンは考えを持っていました。 MiGはF-4ファントム戦闘機を避け、F-105サンダーチーフ爆撃機に攻撃を集中させていたため、F-4はF-105に変装して、北ベトナムの航空機をアメリカ人が破壊できるドッグファイトに誘い込む必要があります。石は推論した。その10月、Thudsと呼ばれるF-105には、レーダーを妨害し、北ベトナム人がSAMの誘導に使用した追跡システムをブロックする新しい電子機器が装備されていました。 Olds and Stoneは、F-105ジャマーをいくつか借りて、それらをPhantomsに装備し、敵のレーダーにThudsとして表示させることにしました。

私たちの策略は単純だった、とオールズは書いた。私たちのF-4は、F-105のコールサイン、ルート、タイミングを使用して、典型的な大規模なストライキを開始しました。これは、北ベトナム人がThudsによる予測可能な爆撃で見慣れていた日常的なものです。しかし、私たちは空対空戦闘のために武装するでしょう。 F-4は、4基のレーダー誘導AIM-7Eスパローミサイルと4基の熱探知AIMを搭載していました。9Bミサイル。 MiGがおとり商法で倒れた場合、サンダーチーフ爆撃機ではなく、ファントムの波に遭遇します。これらはすべてロードされ、戦闘の準備ができています。

オールズの欺瞞戦術の最初のテストは1967年の元旦に設定され、武器として明らかにされるまで無害に見えたフィリピンのマチェーテにちなんで名付けられたボロ作戦が開始されました。計画では、それぞれ4人の戦闘機を備えた12のファントム飛行が、ハノイ周辺の4つの空軍基地を直接通過してMiGを空中に誘惑することを求めていました。それらのF-4飛行のうちの2つは、中国へのMiGの北東の脱出ルートをブロックします。残りは、MiGが洗い流されたら、次の1時間は4つの敵の飛行場のそれぞれをF-4で少なくとも1回飛行し、着陸しようとしたときにMiGを撃墜する準備ができるようにスケジュールされました。

8番目のTFWフライトは、その日の車にちなんでコードネームが付けられました—フォード、プリマス、テンペスト、ランブラー、オールズ(モバイル)。当然のことながら、空軍中佐は、私の飛行はオールズになるだろうと言った。彼の飛行の数分後、副翼司令官ダニエル・チャッピー・ジェームズ・ジュニア大佐(後にアフリカ系アメリカ人が4つ星の将軍のランクに到達した最初の人)が率いるフォード飛行がありました。続いてStonewith RamblerFlightが続きます。

元日は、ハノイの悪天候により24時間の遅延が発生し、翌朝は少し良くなりました。最大7,000フィートの固い雲です。しかし、雲は敵の地上観測者がF-4の仮面舞踏会を発見するのを妨げるので、オールズは彼の部下に、OK、ウルフパック、彼らを捕まえに行こうと言いました。

ハノイの南西約400マイルにあるウボンからの離陸は午後1時25分に始まりました。 6機のKC-135ストラトタンカー空中給油機がファントムをラオスまでずっと満タンに保ちました。その後、オールズの飛行は中止され、彼は最高のF-105のなりすましを開始しました。ジャマーポッドが作動した状態で、彼の戦いのF-4は、北ベトナムの北西の隅にあるブラックリバーを横断しました。 南東に曲がって5,000フィートのサッドリッジに沿って飛行しました。オールズはフックイエン空軍基地を直接指している巨大な指のように見えると説明しました。

これはオールズのハノイへの最初の旅行であり、彼は本物のMiGを見たことがありませんでした。この特定の任務では、空中で敵の飛行機を見たことがあったのは私たち2人だけだったと彼は言った。オールズのウィングマンとして飛んでいたウェッターハーンは、ハノイの重い雲を思い出しました。飛行場を見ることができず、曇りでSAMが私たちに向かって発砲する可能性がありましたが、オールズは涼しいままでした。

F-4がフックイエンを飛び越えたとき、オールズの後部座席の兵装士官であるチャールズC.クリフトン中尉は、レーダーで雲の甲板をスキャンしました。何もありません。北ベトナム人はアメリカのトリックを認識し、地面にとどまることに決めましたか?

数マイル後、オールズは彼の飛行を近づいてくるフォードとランブラーの飛行に向けました。彼が閉じたとき、オールズの飛行の3番目の飛行機の中尉ジョーヒックスと後部座席中尉ピーターブリューヌは17マイル先のレーダー接触を報告しました - 敵機は低く、速く、正面を向いています。ヒックスがフライトを下に導いたが、侵入者は彼らの下を雲の中に通り過ぎ、レーダーロックを破った。

F-105はそのような目標を追求しなかったので、オールズは追いかけたいという衝動に対抗し、代わりに12,000フィートに向かって上昇しました。しかし、副司令官のジェームズと彼のフォードフライトは、現在、高い位置から閉鎖していると、MiGが向きを変え、オールズの6時にいたと報告しました。

OldsとWetterhahnは、攻撃者の狙いを外すために左にバンクし、Hicksと彼のウィングマンに頼って殺しました。同時に、別のMiGが、1マイル半離れた11時の位置を中心に大きく曲がって雲から飛び出すのを見たとオールズ氏は語った。それはすでに近すぎました。スパローミサイルは発射後すぐに武装する必要があり、交差するMiGを取得するのに十分なほど鋭く回転することもできませんでした。

クリフトンはレーダーでMiGをロックしました。オールズは彼のスズメの1つを発射し、次に別のスズメを発射しました。スズメはクリフトンのレーダー反射を狙って標的に命中しました。しかし、オールズのハードターンで、クリフトンのレーダーはターゲットの軌道を失い、オールズのスズメは両方ともMiGに到達できませんでした。

そして今、銀色のMiG-21が雲から群がっていました。オールズの飛行の第4機では、兵装士官のジェームズE.マレーIII中尉が、5時にさらに盗賊を呼び、パイロットのウォルターS.ラデカーIII大尉が右折して尾を確認しました。彼がしたように、別のMiGがヒックスのF-4を閉じて、銃を撃ちました。ウェッターハーンは、誰かがここですぐに殺されるだろうと考えたことを思い出しました。

フォードフライトはちょうどその時頭上を通過していました。ジェームズの翼を飛んでいるラズベリーは、MiG-21がオールズの飛行の後ろに入るのを見て警告を発しました。同時に、私は肩越しにちらっと見て、別のMiG-21がフォードフライトの3番と4番のファントムを走らせているのを見たとラズベリーは言った。 MiGは私たちの5時に速く上がっていたので、私はラジオで叫びました。「フォードリード、右に折れ。5時にMiGがあります!」ジェームズは3番と4番に右折するように命じました。 2つのファントムが剥がれて雲の中に落ちました。彼らは戦いから外れていました。

私はチャッピーの右翼にいたので、壊れて彼の下に入り、MiGに変わったとラズベリーは言った。私が左に曲がったとき、彼は右折した。ある時点で、私が彼の上を転がりながら、キャノピーからキャノピーまで、互いに50フィート離れていました…。突然、彼がクラウドデッキに着く直前に、MiG-21は彼のターンを逆転させ、これが私の唯一のチャンスであることがわかりました。ラズベリーはサイドワインダーを発射し、コックピットとテールパイプの間のMiGを撃ち落としました。敵の戦闘機は端を交換して失速し、どんよりした状態に陥りました。

Wolfpackで1点を獲得してください。しかし、オールズの飛行は2つのMiGの間に挟まれていました。ウェッターハーンは、スズメのショットに十分な距離で、1つを発射しましたが、それを見失いました。彼は再び発砲し、今度は彼のスズメがMiGを追いかけるのを見ました。彼は一瞬、目標を達成できなかったと思いましたが、ミサイルがMiGと合流し、この大爆発が発生し、転倒し始めました。

ドッグファイトは始まったばかりでした。左に折って、6時に1つ持っています!ウェッターハーンが電話した。 RadekerはMiGの後ろに転がり込み、敵のジェット機にSidewinderをロックし、尾を直撃しました。 MiGは機首を下げて、空から落ちました。

一方、オールズは10時にMiGを発見し、右から左に交差しました。彼はそれをフルバーナーで追いかけた。私は彼の上に半分逆さまに乗ってそこにぶら下がって、彼が彼のターンをさらに完了するのを待った、戦闘機の武器学校に行ったことがないが純粋な戦闘機パイロットの本能で操縦したオールズを思い出した。彼が私を見たことがあるかどうかはわかりません。私が低く後ろに降りて、彼が輝く青い空を背景に太陽に囲まれたとき、私は彼に2つのサイドワインダーを持たせ、そのうちの1つは彼の右翼を打って吹き飛ばしました。

ストーンがランブラーフライトで到着するまでに、空はジェット排気ガスとロケットトレイルの毛玉でした。ストーン氏によると、突然、空中に浮かぶ可能性のあるすべてのMiGが空中に浮かび上がったという。敵の戦闘機はいたるところにありました。

ランブラーの乗組員の1人であるローレンスJ.グリンジュニア中尉とローレンスE.ケアリー中尉は、6マイル離れた雲から出てくる敵のジェット機を発見しましたが、それらを呼び出すことはできませんでした。F-4の無線機は故障していました。しかし、別のランブラーの乗組員であるフィル・コンビー少佐とリー・ダットン中尉も脅威を見ました。4つのファントムに対して6つのMiG-21です。

F-4ファントムII(これはボロ作戦中にラルフヴェッターハーン中尉が飛行したものです)は、147回の勝利で戦争のトップMiGキラーでした。 (米空軍)

MiGがストーンの前を横切ったとき、彼は追いかけ始め、左に折れて身長を失い、コンビーを思い出しました。 彼はフォーメーションの3番目のMiGにロックしました。発射ボタンを押して放し、もう一度押して待った。コンビーは言った。私は最初のスズメさえ見ませんでした。しかし、私は打ち上げから衝撃まで、2番目の弾道全体をたどりました…。 2つ目は、敵機の尾部に衝突しました。一秒後、私は巨大なオレンジ色の火の玉を見ました。 MiGパイロットは明らかにゲームが終わったことに気づいていました。ミサイルが命中するまでに、彼のパラシュートはすでに開花していた。

他の場所では、2つのMiGがPhantoms ofStoneとGlynnの後ろで閉じていました。フォーメーションの5番目のMiGは実際にアメリカ人の間を通過し、6番目のMiGはあまりにも鋭い角度で銃の破裂を無駄にしました。

ファントムは右にかわし、次に左にかわした。グリンは、最初の2つのMiGを目の前に置き、2番目のMiGをターゲットにしたストーンを見失いました。私は最初のスズメの引き金を引いた、とストーンは言った。それはちょうど落ちました。それで私はさらに2回絞った。 2番目のミサイルはMiGの1つに直行し、それを爆破しました。

ドッグファイトは今や非常に絡み合っているため、空軍の公式レポートの作成者は、後でどのMiGがどれであるか、または何人が関与しているかを判断できませんでした。

によって操縦されたF-4 GlynnとCombiesはチームを組み、さらに2つのMiGを追跡しました。グリンは敵のリーダーに2匹のスズメを発射した。 2回目のミサイルが命中したため、グリンが爆発を飛んだときにファントムがダメージを受けました。彼はパイロットが飛び出すのを見た。 Combiesは他のMiGで彼のSidewindersの4つすべてを撃ち、そのうちの2つが爆発するのを見ました—ニアミス。

その時誰かが叫んだ、F-4Cあなたのコールサインはわかりませんが、あなたの尻尾にMiGがあります。 ハノイのすべてのファントムは突然右に曲がった。問題を抱えたパイロットはストーンでした。他のパイロットから離れており、MiG-21はわずか700フィート後ろにありました。敵のパイロットは30mm砲を発射しましたが、ターンを維持できませんでした。ストーンは逃げ出し、敵に向かってバンクバックしました。突然、彼はMiGがないことに気づきました。彼は行ってしまった。

敵のパイロットは地上管制から彼ら自身の警告を受け取り、家に飛び込んだ。その日、他のMiGはアメリカの戦隊には見られませんでした。

オールズのウルフパックは、7機の敵機が破壊され、2機が東南アジアのMiG-21の半分である可能性が高いとされています。戦隊の指揮官は飛行機も人も失いませんでした。ジャーナリストはオールズに結果に満足しているかどうか尋ねた。いいえ、大佐はにっこりと言った。私たちはいくつかを逃した。

1967年9月にさらに50のミッションをこっそりと行った後、老人がツアーを終了したとき、彼はスコアにさらに3つのベトナムキルを追加しました。これは第二次世界大戦(12)とベトナム(4)の両方で撃墜された唯一のパイロットです。 1967年12月、彼は空軍士官学校の司令官になり、1968年6月に准将に昇進しました。オールズは2007年6月14日に84歳で亡くなりました。

オールズがベトナムを離れてから5か月で、ウルフパックはさらに14MiGをダウンさせました。戦争の終わりまでに、それは38½の確認されたMiG殺害、戦争のトップ空軍ユニット、そしてオールズが最初に出会った意気消沈したワシとはかけ離れたものであると信じられていました。

1967年10月に第555戦術戦闘機飛行隊でオールズのために飛行し、MiG-17を撃墜した大尉(後の少将)ドン・ログマンが言ったように、この世界のロビン・オールズは戦闘のために生まれたのであって、ペンタゴン、そして私たちが.45口径のピストルで武装していたとしても、私は1967年に彼の翼兵としてハノイ上空を飛行したでしょう。

著者で歴史家のドン・ホルウェイは、F-4の乗組員について次のように書いています。 ボクサー22を救う の2018年10月号で ベトナムマガジン 。その他のBoloの画像とビデオについては、次のWebサイトをご覧ください。 donhollway.com/bolo